奔驰召回7万多辆进口国产车 涉及12V电池、主机软件等问题

据元宇在线12月18日消息，据国家市场监督管理总局网站消息，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司根据《通知》要求， 《产品召回管理规定实施办法》，召回计划已报国家市场监督管理总局备案，拟召回以下车辆。

1、梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司

自2023年1月20日起，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司将召回部分生产日期在2018年1月11日至2022年6月29日之间的进口CLS级和E级轿车，共计11353辆。

自2023年1月20日起，北京奔驰汽车有限公司将召回部分生产日期在2018年10月18日至2021年3月8日之间的国产E级车，共计59177辆。

小编了解到，本次召回范围内部分车辆后备箱内的12V电池固定装置可能无法承受意外碰撞造成的负荷，导致电池移位。极端情况下，电池与电气连接断开，导致紧急呼叫、电动座椅调节、危险警示灯、车门自动解锁等安全保护功能失效，存在安全隐患。

梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司将通过梅赛德斯-奔驰授权经销商为召回范围内的车辆免费加装12V电池附加固定装置，消除安全隐患。

2. Beijing Benz Automobile Co., Ltd.

2022年12月30日起，共召回950辆生产日期在2022年7月14日至2022年9月9日之间的EQE车辆。

本次召回范围内的部分车辆右前转向节可能存在裂纹，裂纹会随着行驶负荷的增加而变大。极端情况下，可能导致转向节断裂，影响车辆操控性，增加碰撞风险，存在安全隐患。

北京奔驰汽车有限公司将通过奔驰授权经销商为召回范围内的车辆免费更换右前转向节，消除安全隐患。

3. Beijing Benz Automobile Co., Ltd.

2022年12月16日起，将召回部分生产日期在2021年7月2日至2021年10月21日之间的国产GLC车型，共计4877辆。

由于本次召回范围内车辆的上位软件设计问题，导致上位控制单元软件向通信模块提供的车辆位置数据不准确。当自动或手动触发紧急呼叫时，送往奔驰紧急呼叫中心的车辆位置发生偏移，一旦发生事故可能会导致救援延误，存在安全隐患。

北京奔驰汽车有限公司将通过奔驰授权经销商为召回范围内的车辆免费更新主机控制单元软件，消除安全隐患。